这些都沿于宜家设计师对简欧风格的精准把握，以及对于折叠、组合家具的强大设计能力。
当然，这一切的基础还是来自于云州绿色新材料有限公司提供的超薄高强度铝合金板材和型材，它们像是瑞士军刀一样不断组合，整体的大小也就电动侧踏的体积，丝毫不影响车辆的通过性。
在车辆副驾驶一侧，只需要一个按钮，同样可以从行李架底部空间伸缩出一个户外厕所和淋浴间隐私帘，它的设计灵感来源于服装店内的试衣间。
它还可以根据外界环境的不同，自行更换成保温隔热的充气帘，材质与抽屉盒子外层覆盖层一样。
至此，以车辆为中心，除了车头位置，左右后部全都布局了空间延伸方案。
同时，车内、车外都解决了做饭、睡觉、娱乐等功能性问题，u-318真正做到了在优势上吊打房车，在空间和便利性上达到b型房车90%的水准。
自去年10月立项开发以来，经历了近11个月加班加点的工作，318车型终于要面世了。
按照星空汽车公司的整体规划，它将在2027年9月份的成都车展上亮相，开启预售，争取在9月底前完成2000辆量产车的生产和交付。
8月初，岚风再次带着公司高层来到特种车事业部，最后一次实地查看u-318车型的量产准备情况，以便决定是否按计划上市。
“老季，真是辛苦你们了，仅仅10个多月便完成了整车立项、设计、改造。”
“秦总，您可别这么说，我真不是拍您马屁，要不是您和诸位高管们的支持，10个月刚好够前期立项，根本不可能上市。
首先是原型车星途揽月底子非常好，给了我们充足的改装弹性变量，不像有些车，底盘、车身结构根本不过关，很难改装，光一个车辆平衡配重都没法解决。
再有就是瑞弗房车，鉴于咱们与奇瑞是母子公司的良好关系，他们也是下了血本，才将美国rev公司给搞定，给我们节省了至少1年的研发周期。
最最最重要的还得当属高强度铝合金材料的大量应用，没有它，我们是不可能在揽月身上延伸出这么多的空间和功能组合，毕竟巧妇难为无米之炊。
您知道吗？咱们318车型整车重量只比星途揽月原型车多了230余斤，这还是加大油箱到80升的情况下，整车重量只有2.15吨，比起b型房车动不动3吨以上，轻多了。”
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