当风云混动跑车以149公里小时驶入加泰罗尼亚赛道elf弯时，在场的观众都站起来了，他们全预料到岚风将会冲出赛道。
可是，就在直播视频上10秒倒计时来到“0”的时候，风云混动跑车却带着刺耳的轮胎滑动呼啸声顺利穿过弯心，再次全油门加速前进。
“妈的，见鬼了，这是...”
“什么，它过去了？居然没有失控？”
“我没看错吧，入弯速度149公里小时，这是极为罕见的顶级车手水平，elf弯的g值可达2。”
“不，即便是顶级车手也不能保证20%的成功率。”
“啊、啊、啊，赶紧查查监控，看他都干了什么？”
“我刚看了，可惜视角不好，但看起来这人像是吓傻了一样，跟个僵尸没分别，可是...可是，那辆跑车居然就稳稳当当的过去。”
“对的，除了车辆的空气套件，我清晰看到它车身上一些气动布局的套件在快速响应，这跟战斗机差不多。”
“气动布局的套件？这能符合f1赛车的要求吗？不会产生过多的乱流，对其他车辆产生影响？”
“反正他是最后一个，即便产生也没关系，哈哈！”
风云混动跑车驶过第一个弯时，前面的红牛f1赛车已经以3档189kmh的速度进入下一个反向弯，过了反向弯就是较滑的雷诺renault弯。
就在前面车队整体速度稍稍降低准备过雷诺弯时，跑在后面的风云混动跑车速度越来越快，他通过反向弯的速度再次刷新记录，达到了201公里小时，比前面的赛车都快。
在进入雷诺弯中，大家都在不断的调整车身，法拉利、迈凯伦等排在2、3位的车手都选择以4档将速度拉高到228kmh的速度入雷诺弯。
“真是完美的过弯。”
“漂亮...”
“优美的曲线！”
观众们欢呼着，这就是顶级赛车的魅力，在如此快的速度下必须要选择精准的过弯线路。
红牛车队过弯后猛的将出弯速度提高到273kmh，赛车在到达3号里普索尔(repsol)弯之前加速到6档290kmh，然后迅降档到2档以120kmh入repsol弯。
单单从2号弯到3号弯，这一连串的加速、减速就足以将普通跑车和车手排除在外。
这对赛车的动力要求非常强，极
点击读下一页,继续阅读 喜欢冬天烤火的狗哥 作品《我造的国产车享誉世界》第186章 请开始你的表演