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两辆跑车相隔不过3秒先后发车，他们迎着夕阳冲进了金色的光芒之中。
在顶级摄像系统的支持下，两辆车的动态表现一览无遗，哪怕是细微的滑动也都呈现在眼前。
这是组委会众多精心安排的其中一项，他们要让全世界的观众都清楚的知道，两辆跑车究竟如何挑战空气阻力和道路摩擦力。
来自世界著名汽车杂志的主编齐聚一堂，他们是：
bauerautomotive集团的《car》杂志，美国的《caranddriver》杂志，petersens集团的《motatrend》杂志，德国著名汽车双周刊《auto，motorandsport》，日本媒体出版界巨头an-ishobo公司的《cotion》......
解说嘉宾们兴奋的说道：
“这是我第一次看到华国汽车品牌的跑车，太惊人了，太不可思议了，这样的动态表现颠覆了我对华国汽车的认识。”
“是的，保时捷对我们大家来说都很熟悉，有它作参照物，我们更显而易见的看到，这款名为同舟886s+的车型，丝毫不落下风。”
“完美，完美的过弯表现，这样的稳定表现，可以算得上一流的跑车水准。”
“我注意到，两辆车都加装了空气动力学套件，这让它们在赛道中紧紧的贴着地面，能有如此好的下压效果，背后的工程师肯定不简单。”
同时，华国汽车媒体也通过各自的平台解说起这场比赛，其中观看人数最多的是由今日头条架设的《今日汽车》频道。
主持人提问道：
“后台有很多观众在问，谁知道同舟886s+的详细情况，它都有那些显著的技术改进，现在的表现真的是堪称华国汽车品牌的史诗级。”
几位嘉宾相互看向对方，关于886s+的产品介绍，星空汽车公司透露的并不多，除了先前展示了鲲鹏7发动机，以及一些常规的零部件强化，并没有过多的介绍。
短暂的沉默30秒后，“踢车帮”媒体的夏冬老师得意的笑着回答道：
“看来，这个问题只有我来回答了，大家都说我是评车界的夸车党，那只是误解，因为我只会对真正的好车不吝啬赞美之词；
言归正传，之前我凭借与奇瑞汽车的良好关系，有幸与他们的工程师有过一些交流，因为保密原因，他们透露的也不多，但大致的轮廓可以窥见；
886s+在常规
点击读下一页,继续阅读 喜欢冬天烤火的狗哥 作品《我造的国产车享誉世界》第89章 闪耀世界的新星