他国家都在进步，包括我们一直看不起的运动小国，我们水平反倒在下降，依我看，就是这帮人太舒服了，个个都是年薪百万、千万，金元。”
“要说高薪吧，的确是大家吐槽最多的地方，不过呢，什么行业能走到头部的收入都不少，我觉得吧，人是一个方面，全怪他们也不现实”
“对对，我也赞同，外行管理内行，只盯着眼前，打鸡血追求成绩，没有做好长远规划”
“哎，老兄算是说到点子上了，都是表面现象，根本原因还是基础问题和环境问题。”
“哈哈，大家说了这么多，观点我都认同，尤其是说到基础问题和环境问题，我赞同这才是最根本的原因。
现在说回汽车问题，我们面临的状况同样如此，买车只买合资车，这车比较高级，合资车有面子....都2023年了，华国市场居然还有这种sb论调。
你们再去看看欧美国家，老爷车、手动挡比比皆是，小时候我们学英语，还有一课就是讲人生的第一台车是破烂拼装的嘛。
所以，我们星空汽车公司想要成为超越其他国产品牌的存在，除了产品本身，必须要解决好跑车文化的事情，要培养大量了解汽车知识，有理性见解能力，掌握高水平驾驶技巧的一群车友，不断的增加用户粘度，他们才是我们的希望。”
岚风一口气说了很多，他详细阐述了什么是跑车文化，以及借鉴国外经验如何营造这种文化。
各位高管频频点头，他们何尝不是深有同感，其他的国产汽车品牌还在相互打压，明争暗斗的时候，星空汽车将要迈出正面抗衡国外汽车品牌的第一步。
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6月中旬，岚风联合多家投资人共同出席新闻发布会，他们发起成立“华国运动赛车联合会”，这是一个集公益、商业于一体的超级计划。
当然，这项计划也是云端计划的重要组成部分，其目的就是引入社会资本，以商业开发为导向，大力开展跑车文化基础设施建设，逐步从软、硬两方面下手，建立起华国自己的特色跑车文化体系。
发布会上，华国体育总局副局长肖亚同志致辞道：
“......今天，我们成立运动赛车联合会，就是要从顶层设计、基础建设、软件配套各个方面出发，凝聚各方力量，打造华国汽车品牌的文化自信。
二次世界大战以后，欧洲国家建立起f1赛事，极大的带动了汽车产业的发展，引领了汽车文化的构筑，我们华国拥
点击读下一页,继续阅读 喜欢冬天烤火的狗哥 作品《我造的国产车享誉世界》第76章 我们的文化自信