人的飞船上, 就可以人为的操作飞船，就能取回更多的火星土壤。
另外，载人还有个很大的意义，就是真正的登路火星。
国内探索宇宙的科技方面，确实拥有了最顶尖的技术, 但还没有登路过其他星球。
如果能完成火星登陆，肯定是非常有意义的事情。
奕星和航天局方面，进行了两次商谈会议，都没有决定好是否要载人执行任务。
正常来说, 第一次肯定是不载人的, 而太空穿梭也没有载人的先例, 载人飞船去进行太空穿梭, 再降落火星执行任务，过程中就完成了很多第一次, 同时也会增加危险性。
哪怕中途出现一点点意外，都会成为不可逆转的大事件。
但是技术上来，已经没有任何问题了。
不载人，安全。
载人，好处是有很多的，第一次登路火星、快速完成几个第一次，任务能执行的更加完美，因为有宇航员的操作，甚至还能添加其他任务。
等等。
在不断纠结的讨论中，赵奕的态度就非常关键了，甚至说可以起到决定性的作用。
正因为如此，赵奕并没有发表意见，他知道自己发表意见，就会起到决策作用。
赵奕心里是希望载人的，因为技术上是没有问题的，而且能完成载人，不管是对于国内还是公司，都可以说有着巨大的意义。
但是，就算是赵奕也没办法保证，执行任务过程中百分百安全。
这就是问题所在。
赵奕没有办法直接决定下来，他旁听了好多人的意见，还询问了几个熟悉的领导层，和航天局方面也连续进行接洽，最终他决定见一见，公司培养的几个宇航员。
奕星在成立之初，就开始培养宇航员，投入的资金规模也超过两亿人民币，但因为时间还很短暂，签约奕星的宇航员，依旧是航天局‘提前退役’，或是‘已退役’的。
当然，也有一些新人，选择加入到奕星公司，能力上就稍稍差一些了。
奕星公司所属，能代表公司进入太空执行任务的宇航员有五个，都是奕星和航天局联合培养。
这方面肯定是奕星支付所有的费用。
为了能尽快做出决定，赵奕直接去了训练中心，见到了几个宇航员，每一个宇航员都是金子做的，因为他们训练的过程中，耗费的资金非常高昂。
现在相对好了许多，因为有反重力技术模拟太空环境，