关于最新出品的无限动力汽车。
“无限动力汽车采用的是光能传输技术，以太阳表面传入光能为能源，你功能转化电能驱动电动机为动力，就可以做到无限动力。”
“所以，无限动力汽车是一款光能驱动的电动汽车。”
“无限动力汽车，还要进行一个半月左右的测试，我公司会在持续发布汽车上市相关的动态。”
奕星无限动力公司发出的消息，没有出乎舆论的意料，但消息发出以后，还是引起了大片的热议。
之前就有好多人说起，要购买无限动力汽车，但主要都是因为汽车是奕星研发制造的，他们是因为赵奕的参与才购买。
现在则完全是被无限动力汽车的上技术打动。
太阳表面的光能传输到地球上的汽车上，技术听起来就非常的高大上，哪怕抛开汽车的性能不谈，只考虑近距离接触这项技术，都有很多人愿意支付大笔的款项。
有钱人根本不在乎一辆汽车的价格，他们知道汽车再贵也不可能太离谱，都已经下定决心要购买，哪怕是放在家里向朋友炫耀都值得了。
好多国内外的网友，则直接把无限动力汽车，灌上了‘戴森球汽车’之名，因为空间光能传输技术，似乎就是戴森球技术。
很快。
有专业人士对此进行了科普，戴森球技术和空间光能传输是不一样的，主要区别就在于传输的能源。
戴森球技术是一种利用太阳表面高热高能，实现核聚变反应的技术，而空间光能传输，纯粹就是传输光能，而不是进行核-反应再传输。
虽然技术角度分析来说，空间光能传输相对低端一些，但大部分人都认为一点儿也不差于戴森球技术，因为空间光能传输已经可以应用在民用汽车，显然已经不比戴森球差了。
从技术应用扩展的角度去思考，能应在民用汽车领域，未来就肯定能应用在其他交通工具上，比如轮船、火车，甚至是飞机，也包括太空中的卫星、空间站，更甚至，与未来能用在制造发电站上。
这种技术扩展的畅想引起了全球效应，金融市场的第一反应就是，原油天然气指数迎来暴跌。
国际各大汽车厂商的股价也跟着暴跌，尤其是传统的燃油汽车厂商，股价更是跌跌不休，连一点缓和的意思都没有。
好多相关的机构也不再看好燃油汽车。
这主要是因为新能源汽车概念的崛起，国际在禁止燃油汽车上早已经有了共识。