带队完成。
检测端就很灵活了。
他们要做的检测系统，只是针对接收端的功率、温度、压力等感应，其他方面还要和汽车制造厂商联系，一起去设计一套体系。
所以接下来的工作，就是找一个专业的汽车制造合作伙伴。
虽然环绕太阳的聚能卫星还在制造过程中，赵奕已经有了十足的信心，前期的准备都可以做。
奕星科技方面马上放出了消息，只是在业内也引起了议论。
国内好多家汽车制造厂商都收到了消息，他们纷纷派出了代表甚至负责人，直接到奕星科技了解情况。
奕星科技做的是太空飞船研发，有赵奕坐镇肯定掌握着高科技，放在汽车领域也是非常吸引人的。
多家汽车制造厂商都下意识觉得，奕星科技是打算进军新能源汽车市场，用手里掌握的高科技，和汽车厂商进行合作，制造一款概念性汽车。
虽然只是概念性汽车，但推出肯定会受到关注，也会让汽车厂商更加有名气。
他们完全就没有想过，奕星科技是真打算进军汽车市场。
当听到说奕星科技掌握了一项新的电能动力技术，并打算以此进军汽车市场，而且是打造自主品牌，好多汽车厂商马上失去了兴趣。
这主要是因为，奕星科技透露出的意思是，“找代工厂！”
知名的汽车厂商，肯定不会给其他厂商当代工厂，他们发展的核心就是打造汽车品牌，而不是制造出产品，打上其他公司的品牌。
当然了。
有些公司也是感兴趣的，但多数都只是二线、三线品牌。
其中有个二线顶尖的汽车厂商，倒是表现出来了兴趣，名字叫做长远汽车，长远汽车是国内的老品牌，十几年前就已经有了名气，只不过近年来，销售业绩节节下滑，从一线品牌快速滑落到二线，而且还在两年亏损。
当市场份额越来越小的时候，长远汽车可以说，已经走在了破产的边缘。
杜海是长远汽车的负责人，他听到了业内的风声后，马上就来到了奕星科技。
其他大的厂商对于当奕星科技的‘代工厂’都不感兴趣，杜海却有些兴趣，最主要是，当汽车市场份额越来越小，公司持续不断的亏损后，他们希望能找到盈利的业务。
做奕星的代工厂，制造的汽车无法打上品牌，但最少实现盈利的希望非常大。
只要有盈利，就比亏损好。
对